EXPERTO EN AUTOPARTES

Pingxiang Hualian Chemical Ceramic Co., Ltd.

Convertidor catalítico cerámico tipo panal con soporte metálico

Descrición curta:

A cerámica de panal de mel é un tipo de compoñente cerámico de panal de mel cunha parede porosa e delgada.A forma de sección transversal dos buracos de panal de mel distribuídos uniformemente pode ser hexagonal, cadrada, triangular, circular e outras figuras xeométricas.


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Os produtos cerámicos Honeycomb teñen moitos canles de fluxo paralelos, polo que a perda de presión do fluxo de gas é pequena e a distribución do fluxo en todo o compoñente é boa.Xunto coa estrutura de rede de paredes finas da cerámica de panal de mel, teñen un peso lixeiro, unha alta resistencia específica e unha gran superficie específica.Son amplamente utilizados en intercambiadores de calor, radiadores, portadores de catalizadores, materiais de illamento acústico, etc.

No campo da purificación de gases de escape de automóbiles, a cerámica de panal de mel xoga un papel moi importante como portador de catalizador.Isto débese a que a reacción catalítica do escape dos automóbiles pode activar compoñentes nocivos (como monóxido de carbono, hidrocarburos, óxidos de nitróxeno, etc.) no escape e levar a cabo unha reacción química para convertelos en dióxido de carbono, auga e nitróxeno inofensivos.A cerámica de panal de mel proporciona un lugar importante para a adhesión dos catalizadores.O transportador de catalizador do vehículo presenta os seguintes requisitos específicos para a cerámica de panal de mel:

Boa estabilidade térmica.A temperatura de escape do motor do automóbil está entre 250-950 ℃, pero ás veces incluso superior a 950 ℃, o que pode levar á transformación de fase do material de soporte a altas temperaturas, afectando a actividade e a vida útil do catalizador, polo que os requisitos para a estabilidade térmica do soporte do catalizador son altas.

Alta resistencia mecánica.O escape do motor ten choque térmico, superficie accidentada da estrada e vibración do cilindro, o que establece requisitos de resistencia para o soporte do catalizador.

Gran superficie específica.A superficie específica do soporte do catalizador é grande, o que favorece a unión e dispersión de substancias activas do catalizador, polo que pode mellorar moito a actividade do catalizador.

Pouca capacidade térmica.Cando o motor arranca en frío, o recipiente produce máis monóxido de carbono e hidrocarburos.Se a capacidade de calor do portador é baixa, o catalizador pode alcanzar a temperatura de traballo en pouco tempo e desempeñar un papel catalítico o antes posible.

Boa resistencia á corrosión.O escape do automóbil contén moitos gases corrosivos.

Pequena resistencia ao aire.A instalación do portador de catalizador producirá contrapresión no motor, que non debe afectar o funcionamento normal do motor na medida do posible.Polo tanto, espérase que a diferenza de presión xerada despois de que o fluxo de aire pase polo transportador sexa o máis pequena posible.

Baixo coeficiente de dilatación térmica.O menor coeficiente de expansión térmica é propicio para que o soporte do catalizador resista o ambiente de traballo de arrefriamento rápido e quecemento rápido sen rachar.

Na actualidade, a cerámica de panal de cordierita úsase principalmente como portador de catalizador de purificación de escape de vehículos.A cerámica de panal de cordierita foi preparada por primeira vez pola empresa estadounidense Corning (si, Corning gorilla glass, que fornece a placa posterior de vidro para o teléfono móbil de Apple) mediante o moldeado por extrusión nos anos 60.

Para o moldeo por extrusión de cerámica de panal de cordierita, hai dúas opcións de proceso: fariña crua e clinker, e a principal diferenza entre os dous procesos é se existe un vínculo previo á síntese do po de cordierita.No proceso de clinker, primeiro sintetizase o po de cordierita e despois extrúese;No proceso de fariña crua, a cordierita sintetízase por extrusión e sinterización.A figura 4 mostra dous procesos de produción de cerámica de panal de cordierita.

Ademais dos diferentes procesos de produción, as materias primas para a cerámica de panal de cordierita proceden dunha gran variedade de fontes, e os principais fabricantes tamén son diferentes.Como se mostra na Figura 5, podemos ver a diversidade de selección de materias primas.

Debido aos requisitos de alto rendemento da cerámica de panal de mel do vehículo (moitos puntos clave enumerados anteriormente), as especificacións das materias primas son estritas.Por exemplo, especifícase que o tamaño medio de partícula do po de cordierita está dentro de 10-50um, o tamaño medio de partícula da fonte de talco é de polo menos 8um, o tamaño medio de partícula da fonte de alúmina non é superior a 5um e a mediana media. tamaño de partícula de caolín e mestura de caolín calcinado non é superior a 6um.

Ademais do tamaño das partículas, nos últimos anos tamén se comprobou que a morfoloxía do po de cordierita ten unha gran influencia no produto final.Porque a forma da folla ten unha forte anisotropía durante o moldeado por extrusión (isto foi introducido no artigo anterior sobre o moldeado por extrusión. É razoable que queiramos evitar a anisotropía, pero por que non podemos usala?).Nunha patente estadounidense denominada "anisotropiccordierite molonlish", Lachman im e outros fan un uso completo do deslizamento e o envorco do caolín escamoso para que estea tenden a orientarse plano.Despois da cocción, pódese realizar a disposición de orientación dos grans de cordierita na estrutura de panal de mel.A cordierita orientada ten anisotropía na expansión térmica, polo que pode alcanzar un baixo coeficiente de expansión térmica (o coeficiente de expansión térmica final é de só 0,55) × 10-6/℃)。

Actualmente, a tecnoloxía básica para a produción de cerámica de panal de cordierita de gama alta aínda está dominada por empresas representadas por Corning dos Estados Unidos e NGK do Xapón.Non obstante, coa continua expansión do mercado de transporte de catalizadores de vehículos e o continuo crecemento da forza de investigación doméstica, a substitución doméstica pola importación está a ser unha realidade.

Por último, cabe mencionar que recentemente, Shanghai anunciou que o estándar "seis nacional" se implementará a partir do 1 de xullo deste ano.En comparación cos cinco estándares nacionais, os seis estándares nacionais son moito máis estritos no seu conxunto, incluíndo principalmente:

(1) Emisións de monóxido de carbono dos vehículos de gasolina reducidas nun 50 %

(2) O límite de emisión dos hidrocarburos totais e dos hidrocarburos totais non metanos diminuíu nun 50 % (23 % do país IV ao país V)

(3) O límite de emisión de NOx reforzouse nun 42 % (reducido nun 28 % do país IV ao país V)

Co rápido crecemento do mercado do automóbil doméstico e a mellora das normas de emisións, hai unha enorme demanda de cerámica de panal de cordierita para a purificación de gases de escape.Crese que a cerámica doméstica de panal de cordierita para vehículos pode ter un mellor desenvolvemento no futuro.

Proceso de produción:

1
2
3
4
5
QQ图片20211203140302-removebg-preview

Paquete e envío:

1
2
3

  • Anterior:
  • Seguinte: